Кузовные запчасти, радиаторы и фары для Opel Monterey, Isuzu Trooper , c 1992 по 1997 в Зернограде

Серийное производство Opel Monterey было налажено в 1992 году. Внедорожный среднеразмерный полноприводный автомобиль выпускался в кузовах с четырьмя и пятью дверями. За основу нового Opel Monterey был взят Isuzu Trooper.

К 1996 году возникла необходимость в рестайлинге, в результате которого модель получила новый 3,5-литровый двигатель, а также расширился список базовой и дополнительной комплектации.

Monterey стал серьезной заявкой на конкуренцию в классе внедорожников. У Opel Monterey классическая внешность, характерная для внедорожных автомобилей, просторный салон, он отличается высокой проходимостью, отличной подвеской. Оснащен V-образными моторами мощностью до 215 лошадей. На автомобили, предназначенные для европейского рынка, устанавливались агрегаты дизельный объемом 3,1 л и мощностью 114 лошадиных сил и бензиновый объемом 3,2 л мощностью 177 лошадиных сил.

В салоне с комфортом могут разместиться пять человек, при этом они не будут мешать друг другу, соприкасаться локтями. Колени пассажиров второго ряда не упираются в спинки кресел первого ряда. Внедорожник может взять на борт немного груза. отделка салона практичная, без изысков, добротная и качественная. Задние кресла снабжены механизмом трансформации и легко складываются, освобождая дополнительное место для груза.

Opel Monterey не спортивный автомобиль, он предназначен для уверенной езды по разным дорогам, причем на бездорожье он чувствует себя явно лучше. Все узлы и агрегаты абсолютно надежны, рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в довольно сложных условиях. Если использовать полный привод на асфальте, может значительно пострадать раздаточная коробка – это как предупреждение от производителя.

Отзывы о Monterey исключительно положительные. Хвалят за выносливость и способность принимать топливо не очень высокого качества, прочность ходовой. Отмечают также отличные динамические возможности, управляемость, надежность, послушность.

Любители рыбалки, охоты и путешествий по бездорожью говорят, что Monterey полностью оправдывает их ожидания. Двигатель практически вечный, за полторы сотни тысяч километров, как говорят, приходится менять форсунки, масляные насосы, может быть, придется заменить турбину. Отмечают высокий уровень проходимости, сравнивают даже с легендарным уазиком, которому, как известно, сам черт – брат.